Hażlaska po nowemu – podsumowanie jednej z największych inwestycji drogowych w Cieszynie

Zakończona przebudowa ulicy Hażlaskiej w Cieszynie stanowi jedną z najważniejszych i najbardziej kompleksowych inwestycji drogowych zrealizowanych w ostatnich latach na terenie miasta. Projekt obejmował nie tylko modernizację samej jezdni, ale również gruntowną przebudowę całej przestrzeni drogowej, z uwzględnieniem potrzeb pieszych, rowerzystów, mieszkańców posesji przyległych oraz wymagań związanych z ochroną środowiska i zieleni.

Realizacja zadania była efektem przygotowań projektowych, uzgodnień technicznych oraz szerokich konsultacji społecznych, a jej finalny efekt znacząco poprawia funkcjonalność, bezpieczeństwo i estetykę jednej z kluczowych ulic Cieszyna.

Zakres inwestycji i jej skala

Przebudowa objęła odcinek ulicy Hażlaskiej o długości blisko 1,5 km, od skrzyżowania z ul. św. Jerzego do skrzyżowania z ul. Jabłonną. Była to inwestycja o charakterze kompleksowym – obejmująca całą konstrukcję drogi, infrastrukturę towarzyszącą oraz zagospodarowanie pasa drogowego.

W ramach zadania wykonano m.in.:

nową konstrukcję jezdni o nawierzchni bitumicznej,
chodniki oraz ciąg pieszo-rowerowy,
przebudowę i budowę zjazdów do posesji,
kanalizację deszczową i odwodnienie drogi,
przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu,
nowe oświetlenie uliczne, w tym doświetlenia przejść dla pieszych,
elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Nowe parametry techniczne drogi

Jednym z najważniejszych efektów inwestycji jest znacząca poprawa parametrów technicznych ulicy Hażlaskiej. Nowa jezdnia została wykonana na całym odcinku w jednolitym standardzie, o szerokości 5,0 m, co pozwala na płynny i bezpieczny ruch pojazdów w obu kierunkach.

Zastosowana nawierzchnia bitumiczna zwiększa trwałość drogi, poprawia komfort jazdy oraz ogranicza hałas generowany przez ruch samochodowy. Jednocześnie rozwiązania konstrukcyjne umożliwiają bezpieczne użytkowanie drogi przez pojazdy służb miejskich, komunikacji zbiorowej oraz transportu dostawczego.

Infrastruktura piesza i rowerowa – nowa jakość mobilności

Szczególną uwagę poświęcono rozwojowi infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Wzdłuż ulicy powstał ciąg pieszo-rowerowy o szerokości ok. 3,33 m, wykonany z nawierzchni bitumicznej, co zapewnia wysoki komfort użytkowania oraz bezpieczeństwo.

Rozwiązanie to stanowi istotny krok w kierunku rozwoju zrównoważonego transportu w Cieszynie i wpisuje się w miejską politykę promowania ruchu niezmotoryzowanego. Ciąg pieszo-rowerowy umożliwia bezpieczne przemieszczanie się zarówno mieszkańcom okolicznych posesji, jak i osobom korzystającym z roweru jako środka codziennej komunikacji.

Dodatkowo wykonano chodniki o odpowiednich szerokościach, zapewniające komfortowe i bezpieczne poruszanie się pieszych, w tym osób starszych, dzieci oraz osób z ograniczoną mobilnością.

Konsultacje społeczne i indywidualne uzgodnienia

Jednym z kluczowych elementów procesu inwestycyjnego były liczne konsultacje z mieszkańcami ulicy Hażlaskiej oraz terenów przyległych. Na etapie projektowania i realizacji inwestycji prowadzono rozmowy, spotkania oraz uzgodnienia, których celem było jak najlepsze dopasowanie rozwiązań technicznych do realnych potrzeb użytkowników.

Szczególną uwagę poświęcono zjazdom do posesji – każdy z nich był analizowany i konsultowany indywidualnie, z uwzględnieniem istniejących warunków terenowych, dostępności działek oraz bezpieczeństwa włączenia się do ruchu. Takie podejście pozwoliło zminimalizować niedogodności dla mieszkańców i zapewnić funkcjonalność nowych rozwiązań.

Zieleń i ochrona środowiska

Istotnym aspektem inwestycji była ochrona istniejącej zieleni. Projektant oraz wykonawca, we współpracy z inwestorem, zastosowali szereg rozwiązań technicznych, które umożliwiły zachowanie jak największej liczby drzew rosnących w pasie drogowym.

Wycinka została ograniczona wyłącznie do przypadków niezbędnych, tj.:

drzew znajdujących się w złym stanie fitosanitarnym,
drzew, których kolizja z inwestycją była niemożliwa do rozwiązania innymi metodami technicznymi.

Dzięki temu udało się pogodzić realizację nowoczesnej infrastruktury drogowej z troską o środowisko naturalne i estetykę przestrzeni publicznej.

Organizacja ruchu i apel do kierowców

Po zakończeniu inwestycji wprowadzono nową organizację ruchu, obejmującą zarówno oznakowanie pionowe, jak i poziome. Zastosowane rozwiązania mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.

W związku z powyższym apelujemy do kierowców o:

stosowanie się do nowego oznakowania,
zachowanie szczególnej ostrożności w rejonie przejść dla pieszych i ciągu pieszo-rowerowego,
bezwzględne nieparkowanie na drodze rowerowej, co stanowi wykroczenie i utrudnia bezpieczne poruszanie się rowerzystów.

Oznakowanie poziome – warunki wykonania

Oznakowanie poziome zostało wykonane mimo niekorzystnych warunków atmosferycznych, które nie były optymalne dla tego typu prac. Wykonawca zrealizował oznakowanie zgodnie z projektem i obowiązującymi normami, jednak należy mieć świadomość, że w takich warunkach może dochodzić do szybszego ścierania się farby.

W przypadku stwierdzenia takiego zjawiska, oznakowanie zostanie odnowione na koszt wykonawcy, w terminie umożliwiającym prawidłowe wykonanie prac – przy sprzyjających warunkach pogodowych.

Koszt i wykonawca inwestycji

Całkowity koszt realizacji przebudowy ulicy Hażlaskiej wyniósł ponad 13 mln zł brutto. Inwestycja była współfinansowana ze środków zewnętrznych, w tym z Rządowego Funduszu Polski Ład – Program Inwestycji Strategicznych (9 mln zł), oraz ze środków własnych Gminy Cieszyn oraz Powiatu Cieszyńskiego.

Wykonawcą robót było konsorcjum firm: